“我們先在所屬山東分公司試行跨企業(yè)‘共享用工’模式，有效緩解了用工問題，接著我們將這種模式推廣應(yīng)用到柳州各生產(chǎn)區(qū)域�！�10月19日，廣西汽車集團相關(guān)負責(zé)人表示，目前已有5家企業(yè)參與共享使用員工，該集團由此引進用工達500多人。

據(jù)介紹，從8月份起，廣西汽車集團客戶需求產(chǎn)量快速拉升。8月份時總產(chǎn)量只有3萬多臺，到10月份已達7.5萬臺。其中每天A型號貨車拉升到960臺，B型號貨車拉升到1200臺，均創(chuàng)歷史最高值，生產(chǎn)現(xiàn)場用工缺口瞬間增到600多人。

而這段時期，正值實習(xí)生檔期受限、各大企業(yè)高價“搶人”、務(wù)工人員返鄉(xiāng)秋收等招工不利時期。為了確保生產(chǎn)正常運營，廣西汽車集團先在所屬山東分公司先行先試，與其他企業(yè)共享使用工人，效果明顯，有效緩解了用工問題�！拔覀兂浞掷�用同城高鐵、汽車、農(nóng)用車、改裝車等制造企業(yè)的人力資源優(yōu)勢，以及政府平臺和人脈渠道，與相關(guān)企業(yè)主動對接、共同謀劃，建立了‘長、中、短’期用工模式和各項協(xié)作機制，匹配相互生產(chǎn)節(jié)奏，與相關(guān)企業(yè)共享富余工人，共擔(dān)人力成本�！逼�車集團相關(guān)負責(zé)人說。

為了讓來自不同公司的員工快速融入企業(yè)，保證高效生產(chǎn)，廣西汽車集團根據(jù)合作的每家企業(yè)的生產(chǎn)條件和作業(yè)方式，摸索出一套由工會、行政、人事和生產(chǎn)部門聯(lián)動的快速響應(yīng)管理機制，做好共享員工的工作、生活安排。短短幾天，汽車集團就完成了各企業(yè)文化對接融入，實現(xiàn)產(chǎn)量快速提升。生活方面，汽車集團從“共享員工”進入廠區(qū)起，就安排專人對接，為他們有序辦理宿舍入住、餐卡和分配通勤車輛等。生產(chǎn)方面，車間管理團隊根據(jù)每家合作企業(yè)的工種特點，為員工安排適合的崗位，充分發(fā)揮員工技能優(yōu)勢，并邀請合作企業(yè)領(lǐng)隊參與車間排產(chǎn)，讓“共享員工”快速跟上生產(chǎn)節(jié)奏。（記者/覃偉立 通訊員/鄒束英）

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