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柳梧鐵路全線首個(gè)隧道順利貫通

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柳梧鐵路金坪瑯?biāo)淼镭炌?。韋建偉攝 |
歷經(jīng)171個(gè)日夜奮戰(zhàn),6月15日,柳梧鐵路全線首個(gè)隧道——金坪瑯?biāo)淼理樌炌ǎ瑸楹罄m(xù)全線隧道施工提供了經(jīng)驗(yàn)借鑒。
據(jù)悉,金坪瑯?biāo)淼牢挥谖嘀菔猩n梧縣,隧道穿越地層圍巖以全強(qiáng)風(fēng)化軟巖為主,節(jié)理裂隙發(fā)育,圍巖破碎,穩(wěn)定性差,易坍塌,成洞條件差。為確保隧道順利貫通,廣西柳梧鐵路有限公司以“交投先鋒+五融品質(zhì)黨建”為引領(lǐng),以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手,聯(lián)合參建單位科學(xué)統(tǒng)籌、精準(zhǔn)施策,全力保障隧道貫通各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。
隧道進(jìn)洞前,優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,編制針對(duì)性強(qiáng)的施工方案,結(jié)合工藝工法配置合理工裝。施工期間采用濕噴機(jī)械手創(chuàng)新配備刮刀裝置,采用“三噴兩刮一掃面”初支噴射砼施工工藝;配備縱向施工縫中埋式止水帶定位夾具,智能化襯砌臺(tái)車配備混凝土防脫空裝置等。成立隧道攻關(guān)小組,先后組織研究取得了《提高隧道初期噴射砼一次驗(yàn)收合格率》QC成果、《鐵路隧道施工技術(shù)常見缺陷及改進(jìn)措施》期刊論文、《一種隧道二襯養(yǎng)護(hù)裝置》發(fā)明專利等多項(xiàng)科技創(chuàng)新成果,為隧道施工進(jìn)度、質(zhì)量和安全提供有力支撐。隧道貫通前,廣西柳梧鐵路有限公司會(huì)同承建單位中建八局圍繞隧道貫通方案進(jìn)行了詳細(xì)的分工和現(xiàn)場(chǎng)交底,并多次組織召開了出洞施工專題會(huì),實(shí)現(xiàn)了各道工序的有序銜接,確保全線首個(gè)隧道順利貫通。
截至目前,柳梧鐵路隧道開挖及初支開累完成15693.6m;仰拱開工累計(jì)完成10532.2m;二襯開工累計(jì)完成6577m。(易奇 韋建偉)
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