1月17日，隨著最后一段重約215噸的鋼桁梁精準吊裝至指定位置，有世界第一高橋之稱的花江峽谷大橋合龍，場面震撼，嘆為觀止。據(jù)悉，該橋今年將通車，而其成功建設(shè)，也有著柳州高校的賦能。廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學院的師生為大橋的建設(shè)貢獻關(guān)鍵施工技術(shù)，他們刻苦攻關(guān)、創(chuàng)新施工技術(shù)、提高施工質(zhì)量、降低勞動強度、提高大橋關(guān)鍵受力構(gòu)件錨索的使用安全性和耐久性，筑牢了世界第一提高了高橋根基。不僅實現(xiàn)了技術(shù)攻關(guān)，還獲得了諸多專利技術(shù)。

受命于攻堅克難

日前，多家媒體隨同廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學院高級工程師王小勇的團隊走訪花江峽谷大橋，感受到工程的偉大。一行從柳州坐動車至貴陽，然后轉(zhuǎn)動車至關(guān)嶺縣，第二天租車驅(qū)車約3小時才抵達施工現(xiàn)場。道路崎嶇、顛簸，甚至有不適者會因此嘔吐。王小勇說，這樣顛簸的道路，他已來回走了幾十次。

據(jù)了解，花江峽谷大橋起點位于關(guān)嶺縣花江鎮(zhèn)，終點位于貞豐縣花江村，大橋橫跨在雄奇險峻，被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷上，該峽谷深切千米，長約80km，大橋地處2.5億至2.01億年三疊紀地層。橋梁結(jié)構(gòu)為5×40mT梁+1420m鋼梁懸索橋+8x40mT梁+（86+160+86）m連續(xù)剛構(gòu)+15x40mT梁組成，主跨橋面距江面垂直高度625m，為當前世界第一高橋，山區(qū)同類型橋梁跨徑第一。大橋橋梁全長2890m，主跨采用1420米鋼桁梁懸索橋。該橋2020年開始施工，該橋的建設(shè)面臨著諸多技術(shù)挑戰(zhàn)和施工難點。錨索施工是其中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而原工藝技術(shù)無法滿足工期和質(zhì)量要求。此外，大橋建設(shè)還需考慮地形、地質(zhì)、上部結(jié)構(gòu)、施工難度、工程造價等多方面因素。

針對這一問題，如何才能突破，按期交付橋梁呢？

獲悉此情況后。2023年，廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學院綠碳建造產(chǎn)業(yè)學院決定攻克這一難題。在綠碳建造產(chǎn)業(yè)學院院長肖萬娟領(lǐng)導下，成立了以王小勇為首的項目團隊。他們充分發(fā)揮校企合作優(yōu)勢，聯(lián)合貴州歐維姆科技有限公司、貴州橋梁集團、貴州公路集團，針對錨碇錨固系統(tǒng)施工關(guān)鍵技術(shù)展開研究，力求提高施工效率，確保大橋的建設(shè)質(zhì)量和安全。

突破多項專利技術(shù)

天下大事，必作于細。綠碳建造產(chǎn)業(yè)學院院長肖萬娟在科教融創(chuàng)和三全育人的理念下，展現(xiàn)出了卓越的敬業(yè)精神和科研實力。當面臨緊迫的工程項目需求時，多次放棄休息休假，組織團隊成員前往工地深入調(diào)研，全面了解現(xiàn)場施工環(huán)境和需求。迅速組建了一支科研團隊，并帶領(lǐng)他們投入到緊張的研發(fā)工作中。

團隊成員們夜以繼日地討論、分析，針對工程項目中錨索施工的技術(shù)瓶頸，開展了一系列創(chuàng)新性的研究。經(jīng)過不懈的努力，團隊成功研發(fā)出了“一種多股錨索快速編索入錨安裝的施工裝置及方法”“一種多股錨索可旋轉(zhuǎn)快速定位張拉裝置及方法”“一種梁鋼絞線拉橋索張拉防轉(zhuǎn)裝置”“一種多股錨索后支撐板反向頂升安裝”“一種長程隧道錨錨索懸吊循環(huán)牽引系統(tǒng)”等多項專利技術(shù)。

這些新技術(shù)、新設(shè)備在工程項目中得到了成功應(yīng)用，其效率達到了原技術(shù)工藝的5到8倍，顯著突破了目前錨索施工技術(shù)的瓶頸，為社會效益和經(jīng)濟效益帶來了巨大的提升。這一成果不僅體現(xiàn)了綠碳建造產(chǎn)業(yè)學院和團隊的專業(yè)素養(yǎng)和科研實力，也充分展示了科教融創(chuàng)和三全育人在實踐中的卓越成效。

2023年春節(jié)前三天，王小勇所帶的團隊仍奮戰(zhàn)在施工一線。他一直都與橋梁打交道，經(jīng)常在外奔波，已經(jīng)習慣了。早年在貴州，參與了平塘特大橋、烏江大橋、云霧大橋、牂牁江特大橋等多座橋梁施工，甚至還遠赴國外參與了新加坡多座橋梁施工。

貴州多家媒體以《筑牢世界第一高橋根基》為主題，報道了柳州高校賦能高橋建設(shè)，弘揚了王小勇的事跡。貴州橋梁集團六安8標副經(jīng)理王淞鈺說，來自柳州的王小勇帶領(lǐng)師生參與第一高橋建設(shè)，進行了技術(shù)攻關(guān)，加快推動了項目進度，作出了重要貢獻。

多模式培育工匠師生

“學院緊跟時代，推動校企產(chǎn)教融合”，該校綠碳建造產(chǎn)業(yè)學院院長肖萬娟說，學院與中建八局南方公司、中天建設(shè)、中建五局廣西公司、廣西科學研究院等多企業(yè)多科研機構(gòu)合作，走出了一條“三方協(xié)同、四鏈銜接、五匠并育”一線多維融合建筑工程技術(shù)專業(yè)群人才培養(yǎng)模式。

培養(yǎng)一批技能精湛的工匠型學生團隊與教師團隊。通過整合團隊，改革教法、對外服務(wù)、三全育人，學院的教育很系統(tǒng)，其核心體現(xiàn)匠心精神。（王一丁 梁銀明）

分享讓更多人看到