車輛在青竹立交路段有序通行。譚文捷攝

如今，南寧市民駕車行駛在城市的道路上，會開心地發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)令人頭疼的交通擁堵狀況得到了極大改善，駕駛體驗今非昔比。市民鄧立波感慨地說：“現(xiàn)在在南寧的道路上開車，以前一些較為擁堵的道路如今也順暢了許多，不僅節(jié)約了行駛時間，還讓人保持舒暢的心情?！边@一切都得益于南寧市公安局交通警察支隊（以下簡稱交警支隊）持續(xù)開展的道路交通擁堵精細化治理工作。

道路不暢，堵的是人心；打通堵點，通的是民心。南寧交警以績效考評為抓手，科學制定實施細則，并落實到交通治理的方方面面。

2022至2024年，南寧市城市交通健康指數(shù)連續(xù)穩(wěn)居全國50個大中城市前列，排名省會(首府)城市第一。特別是2024年，南寧交警持續(xù)開展道路交通擁堵精細化治理工作，在多個路口、路段進行通行改造，取得了明顯成效。

在銅鼓嶺路與桂花路交叉路口，掉頭車輛、左轉車輛和直行車輛有序交替行駛，互不干擾，車輛通行效率有了明顯的提升。由于受地鐵6號線施工影響，交警支隊通過借道左轉的方式，在銅鼓嶺路東半幅借用一條出口道改造為左轉車道，并將隔離護欄延伸至掉頭口處，實現(xiàn)掉頭車輛的無干擾通行，有效提升了銅鼓嶺路北往南的直行和掉頭通行效率，緩解了該路段的交通擁堵。

市民陳輝時常駕車經(jīng)過該交叉路口，他對這里的交通變化深有感觸?！耙郧霸谶@個路口掉頭總要排上長隊，高峰期甚至要等上兩次以上的信號燈。如今這個路口的掉頭和左轉設置更為智慧、合理，在這里掉頭幾乎不用等，順暢了許多?！彼f。

在精細化治理下，一條條道路、一個個路口逐漸變得通暢。

民族大道與園湖路交叉路口，南寧交警針對園湖路北往南出口道車流直行與右轉車流交織嚴重、導致車流通行不暢反堵回路口的情況，重新調(diào)整車道布置，將進口道的一條左轉車道調(diào)整為出口道，提高出口道的通行能力，有效解決了路口反堵的問題。

民族大道與會展路交叉路口，南寧交警通過壓縮車道的寬度，在進出城雙向都增加了一條車道，并在出城方向增加了信號燈控制，將民族大道右轉進入會展路的車流從時間和空間上進行了有效分離。

青竹立交是我市部分城區(qū)與五象新區(qū)的一個重要交通轉換點，高峰期車流量巨大。南寧交警通過壓縮車道寬度，將青竹立交橋面的車道由3車道改造為4車道，并增加了一個集散車道，將青竹立交左轉往南寧大橋的車流，包括從柳園路通過輔路進入主線的車流進行了有效集散。

交警支隊科研所中隊長蔣俊向記者介紹，交警支隊按照“一路一方案”“一點一辦法”的原則，針對交通擁堵及秩序混亂的點段，通過壓縮車道寬、增加車道數(shù)、調(diào)整車道布置、增設信號燈控制等方式進行整治和優(yōu)化，2024年完成13個擁堵點段的治理工作。

除改造優(yōu)化路面車道精細治堵外，交警支隊信控中心還針對交通擁堵的路口下發(fā)信號配時優(yōu)化方案，通過調(diào)控信號燈的時長來緩解擁堵。對全市中小學校周邊25個路口下發(fā)信號配時優(yōu)化方案，尤其是節(jié)假日期間，通過信號燈調(diào)黃閃，利于周邊群眾出行。對地鐵6號線施工范圍周邊的會展與越秀路、銅鼓嶺與桂花路等14個交叉路口下發(fā)信號優(yōu)化方案，對于施工圍擋的調(diào)整，信號燈也隨之進行相應的優(yōu)化，以方便群眾通行?！拔覀冞€新建了三石路、南建路等3條綠波協(xié)調(diào)道路，使城區(qū)主次干道‘綠波’率達到53.5％，早晚高峰時段‘綠波’道路平均車速提高19.7％?！苯痪ш犞笓]中心民警湯易介紹。

南寧交警的努力和精細化治理措施的實施，讓交通狀況得到了顯著改善，市民的出行更加便捷、順暢，也贏得了市民的廣泛贊譽。未來，南寧交警將繼續(xù)秉持精細化治理理念，不斷優(yōu)化交通管理措施，進一步提升城市的交通運行效率和安全水平，讓南寧的交通更加暢通無阻，為市民創(chuàng)造更加便利、更加順暢、更加美好的出行環(huán)境。（記者韋峭）

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