道口工朱貴華檢查備用欄桿。宋彤波攝

近年來，湘桂鐵路南憑段的行車密度逐步增加。如今，道口工朱貴華的任務(wù)更加艱巨，需要時刻攜帶對講機，與車站值班員、機車司機等保持緊密聯(lián)系、監(jiān)聽列車信息，以便及時做好過往道口行人、車輛的疏散引導工作。

朱貴華，國鐵南寧局南寧工務(wù)段職工，常年堅守在湘桂鐵路K986道口處，該道口距離夏石站約500米，小鎮(zhèn)集市附近一處幾平方米的道口房便是他工作的地方。室內(nèi)一本邊角翻卷的《作業(yè)記事薄》放置在斑駁的桌子上，旁邊是一把陳舊的椅子。

“986道口，42085接近。”“42085，986道口正常?！钡揽诠ぶ熨F華正與機車司機執(zhí)行道機聯(lián)控呼喚應(yīng)答。只見他抓起列調(diào)對講機、環(huán)顧行人車輛、檢查道口鋪面、開啟預(yù)警提示車輛行人、按下電動欄門按鈕，“咣當”一聲，兩側(cè)欄門關(guān)閉到位。

當列車行至鐵路與道路平面交叉地點時，需要道口工及時關(guān)閉欄門才能確保列車安全通過，同時也要保障行人和車輛安全。道口工朱貴華的工作看似簡單，但實際上責任重大，任何一個疏忽都可能引發(fā)嚴重的后果。

多年來，雖然長期一個人當班，但檢查安防設(shè)備設(shè)施、堅持瞭望、迎接列車、觀察運行、送出列車、處理故障等早已成為他的職業(yè)習慣，嫻熟的動作，規(guī)范的聯(lián)控用語，無不彰顯著一位資深鐵路人的嚴謹與執(zhí)著。

為了確保作業(yè)安全，他嚴格遵守鐵路規(guī)章制度，每次交接班前都要認真檢查備用欄桿和各種信號備品，確認道口房備品工具是否齊全。

他憑借著豐富的經(jīng)驗和高度的責任心，成功排除過30余次因道口故障、道口險情、外部環(huán)境等因素造成的安全隱患，降低了安全風險。

朱貴華回憶作業(yè)最繁忙的時候，一個班次要疏通道口10余次，步行近萬步，遇上趕集、放學、節(jié)假日人會更多。

“道口工，就得耐得住寂寞，吃得了苦頭，盡管道口行人車輛川流不息，熱鬧如集市，但是我們不能與過往行人閑談、不能做與本職工作無關(guān)的事。”今年4月即將退休的朱貴華回顧自己的鐵路生涯深有感觸，“40年來做過線路工、巡道工，光道口工干了20年，鐵路已是我生活的一部分！”

生活中的朱貴華始終秉承艱苦樸素，樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)。平時上班，他堅持自己帶飯，電飯鍋一加熱便能輕松解決一餐?！白约簬э埣冉?jīng)濟又衛(wèi)生，利用行車間隙就能吃完，一點也不影響正常工作?！敝熨F華樸實的話語中，透露著對生活的簡單追求。

“盡管生活中他粗茶淡飯，簡單對付，但工作中他絲毫不馬虎，每次接車時精神高度集中，時刻留意機動車行人搶道，同時警惕火車上可能墜落的物品傷人?！闭f起朱貴華，車間黨支部書記石新雄是忍不住對他豎起大拇指。

欄門升起，晚高峰的車流如潮水般涌過道口。沒人注意到那個佝僂著背的朱貴華，就像沒人注意到鐵軌上那些默默緊固的螺釘。但每一趟列車的平安飛馳，都從這微不足道的堅守里碾過，留下歲月的轍痕與奉獻的勛章。（宋彤波）

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